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中日本縦貫鐵道では愛宕鋼索線の駅名改称、愛宕線を12月12日に開業します。
愛宕線は愛宕鋼索線(愛宕山鉄道→中日本縦貫鐵道が復活開業)愛宕 神社駅から神社への距離があるため現愛宕神社駅を中愛宕駅に改称し、中愛宕~(新)愛宕神社間の愛宕線(ゲージ762ミリ、非電化)を開業します。これに 伴い、新型車輌キハN100を導入します。キハN100は100系800番台をベースに軽便鉄道向けにスケールダウンしており、車内はセミクロスシートで す。また、愛宕神社付近は交通困難地域ですので、愛宕線車輌の点検用に墨染車輌区愛宕出張所と中日本車輌工業愛宕出張所を設置します。これにより現在中日 本縦貫鐵道経営のテーマパークの一部区画が閉鎖され、前述の車輌区となります。なお、12月10日には試乗会を開催します。
愛宕線は愛宕鋼索線(愛宕山鉄道→中日本縦貫鐵道が復活開業)愛宕 神社駅から神社への距離があるため現愛宕神社駅を中愛宕駅に改称し、中愛宕~(新)愛宕神社間の愛宕線(ゲージ762ミリ、非電化)を開業します。これに 伴い、新型車輌キハN100を導入します。キハN100は100系800番台をベースに軽便鉄道向けにスケールダウンしており、車内はセミクロスシートで す。また、愛宕神社付近は交通困難地域ですので、愛宕線車輌の点検用に墨染車輌区愛宕出張所と中日本車輌工業愛宕出張所を設置します。これにより現在中日 本縦貫鐵道経営のテーマパークの一部区画が閉鎖され、前述の車輌区となります。なお、12月10日には試乗会を開催します。
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尾張縦貫高速鉄道の副社長です
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